L’Office national antiacridien (ONAA) fut le premier organisme transfrontalier et permanent voué à la lutte contre le criquet pèlerin. Il a été créé le 7 décembre 1943 par le Comité français de libération nationale, c’est-à-dire, par la Résistance française en exil durant l’occupation de la France métropolitaine par l’armée allemande. Trois semaines seulement après sa création, cette nouvelle organisation antiacridienne s’accomplit de son premier mandat, qui était d’organiser, « dans les meilleurs délais », une réunion de « portée internationale » sur le criquet pèlerin. Ainsi, du 28 au 30 décembre de cette année-là, l’ONAA tient le « Congrès antiacridien de Rabat de 1943 ». Cette réunion a lieu dans la salle de réunion du secrétariat général du Protectorat français au Maroc, à Rabat. Y participent vingt représentants de neuf gouvernements : les empires coloniaux alliés, les protectorats et les colonies françaises, et deux autres nations alliées. […]

Le film documentaire Up on the Mountain — « Sur la montagne » — porte un regard anthropologique sur la cueillette commerciale de champignons sauvages dans les forêts de l’arrière-pays de l’Ouest nord-américain, de la Californie à l’Alaska. On y suit suit trois groupes de cueilleurs en Oregon, en Idaho et dans le Montana. En résulte un portrait nuancé, patient et sophistiqué des dimensions culturelles (et affectives) de la relation des cueilleurs avec ces organismes et les écosystèmes forestiers où ils pratiquent leur métier, et de la géographie et de l’économie politiques de l’accès aux espaces naturels américains. […]

Été 1844. Pour faciliter la navigation dans cette partie du fleuve Saint-Laurent, les employés du bureau des Travaux (Board of Works) de la province du Canada commencent les premiers travaux de dragage au lac Saint-Pierre. Plutôt que d’approfondir le chenal déjà existant au nord, on creuse un nouveau chenal qui sera « droit », ou « direct », ce que l’on juge alors préférable au t[35racé du chenal naturel, qui est perçu comme étant trop « courbé », voire « croche ». Ce chenal droit sera abandonné en septembre 1847. À ce moment-là, onze des treize kilomètres prévus avaient été creusés, mais seulement à la moitié de la profondeur et de la largeur espérées, tout en ayant coûté plus du double que ce qui avait été initialement prévu, soit 74 000 £ plutôt que 35 000 £. Pourquoi avait-on choisi de commencer un nouveau chenal artificiel dans une partie moins profonde du lac, plutôt que d’améliorer le chenal déjà existant? Et pourquoi revenir sur cette décision après y avoir tant investi?

Ajout d’un renvoi à ma page de signets et de liens externes enregistrés avec l’outil Shaarli. Un mélange de bonnes références à partager et de micro-notes pour idées de futurs projets, etc.

Une série de photographies du Bureau de poste de Sorel et des bureaux auxiliaires, datant de 1981. Ces images sont tirées du Fonds Anatole Walker des Archives du Canada. Anatole Walker (1911-2000) est reconnu comme l’un des pionniers de l’histoire postale Québécoise ; son fonds contient près de 2500 photos et de dizaines de milliers de documents liés à ce sujet. J’aime ces photos qui illustrent bien des éléments précis du paysage urbain et semi-urbain de Sorel dans lequel j’ai grandi dans les années 1980.

Le bassin du lac Saint-Pierre a été l’objet de nombreux travaux visant délibérément à modifier sa géomorphologie et son hydrographie. À ceci s’ajoutent toutes les activités ayant mené à des modifications involontaires de cet écosystème, ou, du moins, à des modifications qui n’étaient pas le but de ces activités, mais qui en sont néanmoins dérivées. J’inclus dans cette dernière catégorie les cinq cent mille obus tirés dans le lac Saint-Pierre par l’armée canadienne, pour fins de tests et d’entraînement, entre 1952 et 1999.

Le Petit Journal du 17 juin 1945 fait état d’un projet du gouvernement canadien de créer un immense complexe militaire naval – une « base de l’empire » – en plein cœur des îles de Sorel. Présenté comme une des initiatives visant à aider la reconstruction d’après-guerre, ce complexe aurait inclus une école de navigation et de construction navale employant d’anciens officiers militaires. Des usines spécialisées assureraient également la conversion des navires de guerre en navires commerciaux.

(Texte en préparation : recension des grandes modifications délibérées de la géomorphologie de l’archipel du lac Saint-Pierre.) Travaux de dragage La carte de la voie navigable du Saint-Laurent entre Montréal et Québec (1901) présente un bon point de départ pour visualiser les travaux entrepris entre ces deux villes de 1897 à 1901. « Toutes les équipes d’hommes travaillant sur les différents bâtiments servant au dragage (1900) », figure A. 6 dans Côté et Morin, 2007a

Les sauterelles et criquets sont des insectes ravageurs qui présentent, pour les producteurs et les états, un risque agricole important et particulièrement difficile, voire impossible, à gérer. Criquets pèlerins adultes, photo : Kountaro Maeno Ma recherche sur ce sujet porte sur deux thèmes liés au rôle de l’expertise scientifique et technique dans les dispositifs de gestion des risques environnementaux et des ressources naturelles. Le premier de ces thèmes concerne les défis auxquels font face les institutions lorsqu’elles cherchent à « comprendre » et à contrôler ou à s’adapter aux processus écosystémiques émergents, complexes ou non linéaires.

L’île de Grâce a été, pendant plus d’un siècle, au cœur de l’écoumène insulaire, c’est-à-dire de l’espace habité, de l’archipel du lac Saint-Pierre. Je m’intéresse ici à la géographie historique de cette île, et à sa relation avec le reste de Sainte-Anne-de-Sorel. [Télécharger ce texte en format PDF] Les îles de Sorel Situé sur le fleuve Saint-Laurent à peu près à mi-chemin entre Montréal et Québec, l’archipel du lac Saint-Pierre serait un delta formé par la sédimentation des matériaux transportés jusque-là par le courant depuis la dernière déglaciation.

Les chasseurs de la nation crie de Wemindji et d’ailleurs le long de la côte est de la Baie James ont, depuis plusieurs années, remarqué que les oies, particulièrement les Bernaches du Canada, se comportent différemment durant leurs passages printaniers et automnaux dans la région. Ces changements nuisent grandement aux taux de succès de cette chasse importante pour les cris Eeyou de la région. Au cours de mes visites à Wemindji depuis 2003, dans le cadre de travaux concernant l’écologie, la culture, et le développement en Eeyou-Istchee-Baie-James (Réserve de biodiversité projetée Paakumshumwaau-Maatuskaau), nombreux chasseurs étaient surtout enthousiastes à l’idée de discuter des oies et de leur changement de comportement.