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La controverse du chenal droit du lac Saint-Pierre, 1844-1847

La controverse du chenal droit du lac Saint-Pierre, 1844-1847

Été 1844. Pour faciliter la navigation dans cette partie du fleuve Saint-Laurent, les employés du bureau des Travaux (Board of Works) de la province du Canada commencent les premiers travaux de dragage au lac Saint-Pierre. Plutôt que d’approfondir le chenal déjà existant au nord, on creuse un nouveau chenal qui sera « droit », ou « direct », ce que l’on juge alors préférable au t[35racé du chenal naturel, qui est perçu comme étant trop « courbé », voire « croche ». Ce chenal droit sera abandonné en septembre 1847. À ce moment-là, onze des treize kilomètres prévus avaient été creusés, mais seulement à la moitié de la profondeur et de la largeur espérées, tout en ayant coûté plus du double que ce qui avait été initialement prévu, soit 74 000 £ plutôt que 35 000 £. Pourquoi avait-on choisi de commencer un nouveau chenal artificiel dans une partie moins profonde du lac, plutôt que d’améliorer le chenal déjà existant? Et pourquoi revenir sur cette décision après y avoir tant investi?
Bureau de poste de Sorel et bureaux auxiliaires, 1981

Bureau de poste de Sorel et bureaux auxiliaires, 1981

Une série de photographies du Bureau de poste de Sorel et des bureaux auxiliaires, datant de 1981. Ces images sont tirées du Fonds Anatole Walker des Archives du Canada. Anatole Walker (1911-2000) est reconnu comme l’un des pionniers de l’histoire postale Québécoise ; son fonds contient près de 2500 photos et de dizaines de milliers de documents liés à ce sujet. J’aime ces photos qui illustrent bien des éléments précis du paysage urbain et semi-urbain de Sorel dans lequel j’ai grandi dans les années 1980.
Un complexe militaire naval au cœur des îles de Sorel

Un complexe militaire naval au cœur des îles de Sorel

Le Petit Journal du 17 juin 1945 fait état d’un projet du gouvernement canadien de créer un immense complexe militaire naval – une « base de l’empire » – en plein cœur des îles de Sorel. Présenté comme une des initiatives visant à aider la reconstruction d’après-guerre, ce complexe aurait inclus une école de navigation et de construction navale employant d’anciens officiers militaires. Des usines spécialisées assureraient également la conversion des navires de guerre en navires commerciaux.
Modifications de l’archipel du lac Saint-Pierre

Modifications de l’archipel du lac Saint-Pierre

(Texte en préparation : recension des grandes modifications délibérées de la géomorphologie de l’archipel du lac Saint-Pierre.) Travaux de dragage La carte de la voie navigable du Saint-Laurent entre Montréal et Québec (1901) présente un bon point de départ pour visualiser les travaux entrepris entre ces deux villes de 1897 à 1901. « Toutes les équipes d’hommes travaillant sur les différents bâtiments servant au dragage (1900) », figure A. 6 dans Côté et Morin, 2007a
Le Chenal du Moine, 1976

Le Chenal du Moine, 1976

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Deux nouvelles de l’actualité de Sainte-Anne-de-Sorel du siècle dernier, telles que rapportées dans Le Chenal du Moine de Walter S. White.

Quand Murray arriva au village de Sorrel

Quand Murray arriva au village de Sorrel

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L’arrivée de l’armée anglaise à Sorel en été 1760. Quand Murray arriva au village de Sorrel, il le trouva déserté et les habitants sous les armes, « c’est pourquoi (dit-il dans sa lettre au secrétaire d’État) je fus dans une cruelle nécessité de brûler la plus grande partie des maisons de ce pauvre peuple. » « Plaise à Dieux que cet exemple suffise, car ma nature se révolte quand de telles exécutions viennent à former une partie nécessaire de mon devoir.
Vues aériennes, Sainte-Anne-de-Sorel 1980

Vues aériennes, Sainte-Anne-de-Sorel 1980

Vues aériennes de Sainte-Anne-de-Sorel en 1980, Fonds Point du jour aviation limitée, Bibliothèque et archives nationales du Québec Vieux-Montréal. Le village : Le terrain de la municipalité : Chez nous : Des chalets : Le « bas de Sainte-Anne » : Le Fonds Point du jour aviation limitée de Bibliothèque et archives nationales du Québec (Vieux-Montréal) contient plus de deux millions de photographies aériennes obliques à basse altitude prises entre 1954 et 1996.
Vues aériennes de Sorel, 1980

Vues aériennes de Sorel, 1980

Le Fonds Point du jour aviation limitée de Bibliothèque et archives nationales du Québec (Vieux-Montréal) contient plus de deux millions de photographies aériennes obliques à basse altitude prises entre 1954 et 1996. La collection « Saint-Pierre-de-Sorel, Sorel, Sainte-Anne-de-Sorel » est constituée de 253 photos de ces localités prises en 1980, principalement à Sainte-Anne-de-Sorel. En voici quelques-unes montrant Sorel, prises à proximité de ce qui est maintenant l’intersection entre les boulevards Fiset et Poliquin.
Chasse aux canards au chenal du Moine, 1969

Chasse aux canards au chenal du Moine, 1969

Photographies de Sainte-Anne-de-Sorel prises en 1969 par Jean-René Mongeau. Description de l’archive : « Au chenal du Moine, à Sainte-Anne-de-Sorel, les images portent sur les canards domestiques et les caches destinées à la chasse aux canards sauvages ». Fonds ministère de la Culture et des Communications — Office du film du Québec, BAnQ Vieux-Montréal.
djabe, hiabe, diable, gieu, dieu

djabe, hiabe, diable, gieu, dieu

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« Les étudiants n’ayant pas réussi à écrire correctement les mots “diable” et “Dieu” sont mis à genoux en guise de punition ».Toile de Jean-Claude Dupont, reproduite dans Jacques Dorion, Les Écoles de Rang au Québec, 1979.